Китайский совет по электроэнергетике: Ожидается, что в этом году масштабы строительства станций зарядки и замены электромобилей вырастут на 30-40%

Лю Юндун,КитайскийсоветпоэлектроэнергетикеОжидаетсячтовэтомгодумасштабыстроительствастанцийзарядкиизаменыэлектромобилейвырастутна председатель отдела электротранспорта и хранения энергии Китайского совета по электроэнергетике, недавно заявил, что масштабы строительства станций зарядки и замены электромобилей, как ожидается, вырастут на 30-40% в 2023 году, а зарядка и обменные услуги стали в центре внимания рынка.

Данные показывают, что в 2022 году потребление электроэнергии при производстве транспортных средств на новых источниках энергии значительно увеличится на 71,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По состоянию на декабрь 2022 года количество общественных зарядных станций достигло 1,797 миллиона единиц, что на 56,6% больше, чем в прошлом году. В 2022 году новые энергетические автомобили моей страны вступили в новый этап рыночного и крупномасштабного развития, а индустрия зарядки и замены продолжает поддерживать быстрый рост.

Китайский совет по электронике заявил, что индустрия зарядки и замены электромобилей столкнется со многими проблемами в 2023 году. Во-первых, поскольку субсидии на покупку новых энергетических транспортных средств будут полностью отменены в 2023 году, стоимость покупки автомобилей вырастет. Во-вторых, это давление на цены на электроэнергию, вызванное непрерывным ростом затрат на производство электроэнергии в течение многих лет, неопределенностью затрат, вызванной модернизацией технологий, а также нетехническими факторами, такими как рост арендной платы, которые влияют на прибыльность услуг зарядки и обмена. В-третьих, поскольку автомобильные компании, а также нефтяная и нефтехимическая промышленность приступили к строительству и эксплуатации станций зарядки и замены, конкуренция в отрасли зарядки и замены усилилась, а некоторые компании и продукты постепенно были выведены из эксплуатации.