С помощью мобильных зарядных устройств зарядка становится более удобной.

27 января Фэн Чжи,Спомощьюмобильныхзарядныхустройствзарядкастановитсяболееудобной владелец нового энергетического автомобиля из Суйнинга, Сычуань, использовал мобильную зарядную установку для зарядки своего нового энергетического автомобиля на зарядной станции в зоне обслуживания Tongliang на кольцевой скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин (в направлении Чунцина). Полная зарядка заняла всего 30 минут.

Сотрудники энергоснабжения познакомили владельцев транспортных средств с новыми источниками энергии с использованием мобильных зарядных станций на зарядной станции в зоне обслуживания Тунлян кольцевой скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин. Фото Яна Линли

"Время зарядки при использовании мобильных зарядных станций примерно такое же, как при использовании стационарных зарядных станций. Добавление мобильных зарядных станций в зонах обслуживания во время праздников принесло удобство людям, путешествующим на транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии. … — сказал Фэн Чжи.

Раньше, в периоды пиковой нагрузки во время праздников, в зоне обслуживания Тунлян не хватало зарядных станций. В этом году очереди изменились. Накануне Весеннего фестиваля компания Tongliang Power Supply Company United Network Chongqing Electric Vehicle Service Co., Ltd. добавила две мобильные зарядные станции в зоне обслуживания Тунлян, чтобы удовлетворить потребности в зарядке новых энергетических транспортных средств во время Весеннего фестиваля. Эта мобильная зарядная установка была разработана Государственной электроэнергетической компанией Чунцина.

Согласно статистике, во время Праздника Весны в этом году в зоне обслуживания Тунлян ежедневно заряжалось около 100 новых электромобилей, что на 80% больше, чем в обычное время. В последние годы, в связи с быстрым ростом количества новых энергетических транспортных средств в Чунцине, в периоды пиковой нагрузки во время праздников соотношение количества транспортных средств к сваям на некоторых автомагистралях стало несбалансированным, что привело к таким проблемам, как слишком много зарядных станций, простаивающих. в будние дни и недостаточно в праздничные дни, а характеристики «прилива» зарядки очевидны.

«Опираясь исключительно на сооружение свай для расширения мощности, не только сложно согласовать участок, сложен в строительстве и имеет длительный период строительства, но и загрузочные сваи используются реже и имеют низкую коэффициенты использования, что также приведет к напрасной трате инвестиций и оборудования», — сказал И Личжэн, директор отдела зарядного оборудования компании State Grid Chongqing Electric Vehicle Service Co., Ltd.

В начале 2021 года, чтобы удовлетворить потребности в зарядке в праздничные дни в зонах обслуживания автомагистралей, State Grid Chongqing Electric Power начала техническое исследование мобильных зарядных станций. В марте того же года мобильные зарядные станции были введены в опытную эксплуатацию, что позволило смягчить явление очередей на зарядку в особые периоды в зонах обслуживания автомагистралей.

«Перед Фестивалем Весны мы выбрали 23 зоны обслуживания с очевидными «приливными» явлениями на горячих линиях, таких как скоростная автомагистраль Шанхай-Чэнду, скоростная автомагистраль Шанхай-Чунцин, скоростная автомагистраль Баомао и Чунцин-Суй. Были введены в эксплуатацию скоростная автомагистраль и в общей сложности 48 зон обслуживания. «Мобильные зарядные станции». И Личжэн сказал, что во время Весеннего фестиваля эти мобильные зарядные станции достигли зарядной мощности 82 000 киловатт-часов, что составляет 7,27% городской автомагистрали. зарядная емкость.

"Принцип загрузки и конфигурация оборудования мобильной заряжающей штабеля такие же, как и у стационарного заряжающего штабеля, однако внешний вид и внутреннее устройство оборудования изменены. Высота штабеля уменьшена почти в На 40% по сравнению с фиксированной загружаемой штабелем, что делает ее более плоской и стандартизированной, удобной для погрузки, разгрузки и транспортировки», — представил И Личжэн.

Передвижные зарядные штабели не так просты, как добавление колес к традиционным зарядным штабелям. Чтобы мобильные зарядные станции могли адаптироваться к различным сценариям зарядки, компания State Grid Chongqing Electric Power разработала корпус, который легко перемещать силами человека, исходя из характеристик передвижного устройства, обеспечивая при этом его безопасную функцию зарядки. При этом компания осуществила «компактную» оптимизированную компоновку внутренних электрических модулей мобильных зарядных станций и встроенные модули управления зарядкой для «умных розеток». Этот модуль может осуществлять гибкую регулировку зарядной нагрузки на территории станции в соответствии со стратегией управления зарядкой и улучшать способность зоны распределительной станции принимать загрузочные штабели. Мобильную зарядную станцию ​​можно подключить к электросети через «умную розетку» в течение двух часов после прибытия на объект, что делает ее готовой к использованию по принципу «подключи и работай».

Мобильные зарядные станции мобильны и гибки и могут эффективно сократить очереди новых энергетических транспортных средств на зарядку во время праздников. В обычное время мобильные зарядные станции можно гибко перемещать на городские общественные зарядные станции с большей зарядной емкостью, чтобы расширить их использование и повысить коэффициент использования зарядного оборудования. Мобильные зарядные станции также могут служить «заменой» для предоставления услуг по зарядке транспортных средств на новых источниках энергии, когда стационарные зарядные станции в зонах обслуживания автомагистралей выходят из строя и не могут быть отремонтированы в короткие сроки или когда проводится плановое техническое обслуживание.

Понятно, что по состоянию на 20 января компания State Grid Chongqing Electric Power получила национальное разрешение на патент на изобретение и национальное разрешение на патент на полезную модель для четырех технологических достижений в области применения мобильных зарядных устройств.