Чжэцзян ускоряет строительство загрузочных свай, а рыночная площадь превышает 100 миллиардов долларов.

29 января провинция Чжэцзян опубликовала план действий по ускорению развития автомобильной промышленности на новых источниках энергии. План предлагается способствовать строительству новой инфраструктуры. Возьмите на себя инициативу в создании Интернета транспортных средств 5G-V2X в Ханчжоу,Чжэцзянускоряетстроительствозагрузочныхсвайарыночнаяплощадьпревышаетмиллиардовдолларов Нинбо, Шаосине, Цзясине, Хучжоу и других регионах, реализуйте проекты строительства интеллектуальных сетей автомагистралей и проекты интеллектуальной трансформации городских дорог, а также поддержите развитие автономных транспортных средств на участках дорог или территории с проверкой состояния инфраструктуры. Поощрять предприятия строить станции замены аккумуляторов, создавать провинциальную платформу управления зарядной инфраструктурой, продвигать цифровое приложение «поиск свай одним щелчком мыши» в провинции Чжэцзян и ускорять формирование умеренно развитой сети зарядных станций, ориентированной на быструю зарядку и дополняемой путем медленной зарядки. Содействовать упорядоченному строительству общепровинциальной сети гидрогенизации с разумной планировкой, безопасностью и эффективностью. К 2025 году будет построено более 100 000 общественных зарядных станций и 50 станций гидрогенизации.

Dongguan Securities отметила, что уровень проникновения новых энергетических транспортных средств продолжает расти, что способствует развитию индустрии зарядных свай. В связи с быстрым развитием рынка электромобилей в последние годы количество электромобилей быстро росло, а спрос на зарядку электромобилей продолжает расти. Размер рынка зарядных устройств превысит 100 миллиардов юаней. Ожидается, что к 2022 году количество новых энергомобилей достигнет 12,21 млн, а количество зарядных стояков - 5,06 млн. К 2025 году количество новых энергомобилей увеличится до 32,24 млн, а количество зарядных стояков - 5,06 млн. увеличится до 14,66 млн. . С 2021 по 2025 год среднегодовой совокупный темп роста количества новых загрузочных свай достигнет 44%. По нашим оценкам, в период с 2022 по 2025 год объем рынка зарядных устройств достигнет 124,1 млрд юаней, 134,7 млрд юаней, 148,2 млрд юаней и 204,5 млрд юаней соответственно.

Yingda Securities считает, что конкуренция за загрузочное оборудование является жесткой, а рыночная площадь превышает 100 миллиардов. Технический порог для зарядки оборудования низок, стандартизация продукции высока, имеется большое количество поставщиков, поэтому рыночная конкуренция относительно сильна. По состоянию на конец сентября 2022 года количество зарядных штабелей в моей стране достигло 4,488 миллиона единиц. Что касается соотношения транспортных средств по годам, ожидается, что к 2025 году количество зарядных штабелей достигнет 16,54 миллиона единиц. из них количество общедоступных загрузочных свай достигнет 6,6144 млн единиц, а количество частных загрузочных свай достигнет 16,54 млн. Количество свай на складе достигнет 9,92 млн единиц. На основании расчетов увеличения количества транспортных средств и цены за единицу зарядных стоек предполагается, что в период с 2023 по 2025 год рыночная площадь общественных зарядных стоек составит 153,63 млрд юаней, а рыночная площадь частных зарядных стоек составит 12,67 млрд. юаней. миллиард юаней.

Yingda Securities заявила, что в производственной цепочке заряжающих свай производители запчастей для оборудования (конец оборудования) и операторы заряжающих свай (конец эксплуатации) являются наиболее важными звеньями в цепочке промышленности заряжающих свай. Производители оборудования получат выгоду от расширения масштабов строительства загрузочных свай.Рекомендуется обратить внимание на оборудование для загрузки сердечника сваи и поставщиков основных компонентов, таких как Guodian Nari, Xuji Electric, Costar, Shenghong Co., Ltd., Tonghe Technology, Inkerui, и т. д. По сравнению с производителями добывающего оборудования и комплектующих, операторы среднего бизнеса сталкиваются с более серьезными проблемами рентабельности.По мере увеличения количества новых энергетических транспортных средств, коэффициент использования загрузочных штабелей будет соответственно увеличиваться.Ведущие операторы загрузочных штабелей имеют преимущества масштаба и будут первыми, кто достигнет экономичности, рекомендуется обратить внимание на Теруид.